Caractéristiques du tracteur Shacman X3000

1. Carte moteur spéciale (MAP), compresseur d'air à double cylindre avec décharge de charge, technologie de fermeture de l’accélérateur, logique de contrôle du ventilateur optimisée.

2. Nouveau design de cabine européen, optimisation complète par CFD, coefficient de traînée réduit à 0,53.

3. Architecture électrique intelligente : système de conception électrique Volvo.

4. Module d’admission d’air moteur et de refroidissement, grande section de passage d’air, meilleure admission, système de refroidissement breveté, faible résistance à l’admission.

5. Nouveau châssis structurel léger monobloc MAN, formé par une presse hydraulique de 6000 tonnes à haute résistance.

Spécifications du tracteur Shacman X3000

• Système de transmission : 6×4

• Dimensions hors tout (L×l×H) : 6825 × 2490 × 3980 mm

• Angle d’approche / de sortie (°) : 18 / 55

• Empattement (mm) : 3175 + 1400

• Voie (avant / arrière) (mm) : 2036 / 1860

• Moteur : WeiChai WP10, WP12, WP13 ; série Cummins ISM

• Puissance : de 351 à 450 chevaux

• Boîte de vitesses : 12JSD200T (FAST GEAR)

• Embrayage : Type diaphragme Ф 430

• Direction : Technologie ZF

• Cabine : Cabine MAN X3000 avec climatisation et deux couchettes

• Essieu avant : MAN 7,5 tonnes

• Essieu arrière : Essieu moteur MAN 13 tonnes, rapport final 3.083

• Sellette d’attelage : 90#

• Réservoir de carburant : 600 L (alliage)

• Pneus (pneus radiaux) : 12R22.5 (10 + 1 roue de secours)

Emballage et transport

• Cire : Pulvérisation de cire lorsque la carrosserie de la semi-remorque est exposée à l’eau de mer durant le transport

• Emballage : Fixé solidement avec du fil d’acier pour protéger la semi-remorque pendant le transport

• Mode de transport : Par plateau, cargo en vrac ou navire roulier (RO-RO)